A Siemens desenvolveu uma nova geração de locomotivas, denominada Vectron, para a Europa que se destinam a ser utilizadas nas mais variadas tarefas de tracção. As novas locomotivas podem ser utilizadas no transporte de passageiros nacional ou transfronteiriço bem como no tráfego de mercadorias, tendo sido projectadas para atingirem velocidades máximas de 160 km/h ou 200 km/h.
Para permitir a configuração aos requisitos de cada operador e de das redes ferroviárias onde poderá operar, a Vectron estará disponível em diversas classes de performance, dos 5.200 kW aos 6.400 kW, e sistemas de tensão eléctrica, incluindo corrente alterna (AC), contínua (DC) ou multi-sistema. Os sistemas automáticos de comando, específicos de cada país, podem ser simplesmente trocados ou acrescentados. Outra característica especial consiste na secção frontal que foi concebida como uma zona de deformação interna, que rapidamente pode ser retirada do resto da carroçaria, assegurando uma substituição fácil em caso de acidente. Os componentes no compartimento das máquinas estão dispostos de forma a optimizar ao máximo o espaço disponível.
A médio prazo, a Siemens prevê lançar uma versão diesel da locomotiva Vectron. Por Carlos Moura
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E andamos sempre pendurados nos alemães.
ResponderEliminarPara quando a queda do monopólio?
E depois não queremos "levar com eles".`
Alguém na Europa que abra os olhos e lhes faça concorrência!
pois....mas falta o saber.... a organização...o metedo...o trabalho...o querer trabalhar...
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